他的作用是檢測車身高度(汽車懸架裝置的位移)，并將它轉(zhuǎn)化成電子信號，輸入控制裝置ECU
通過電子技術(shù)控制和空氣懸架系統(tǒng)的完美結(jié)合，使得空氣懸架系統(tǒng)的性能得以完美展現(xiàn)
　　相信大家都知道凡是機械都會有磨損，有磨損就必須有日常的保養(yǎng)和維護
汽車空氣彈簧優(yōu)點雖多，但是他也是十分脆弱的，所以為了讓大家在使用空氣彈簧時減少漏氣等情況，今天我們就來了解一下相關(guān)的知識
一般來說針對空氣懸掛彈簧系統(tǒng)，不同的緊固螺栓廠商都會標明擰緊的扭矩數(shù)值，尤其是在壓縮空氣連接管路和殘余壓力控制閥上，廠商標明的這些數(shù)值必須嚴格遵守
如果忽略了擰緊扭矩數(shù)值，就會對空氣懸掛系統(tǒng)造成潛在的隱患，例如：密封圈的損壞等

他的作用是檢測車身高度(汽車懸架裝置的位移)，并將它轉(zhuǎn)化成電子信號，輸入控制裝置ECU
通過電子技術(shù)控制和空氣懸架系統(tǒng)的完美結(jié)合，使得空氣懸架系統(tǒng)的性能得以完美展現(xiàn)
　　相信大家都知道凡是機械都會有磨損，有磨損就必須有日常的保養(yǎng)和維護
汽車空氣彈簧優(yōu)點雖多，但是他也是十分脆弱的，所以為了讓大家在使用空氣彈簧時減少漏氣等情況，今天我們就來了解一下相關(guān)的知識
一般來說針對空氣懸掛彈簧系統(tǒng)，不同的緊固螺栓廠商都會標明擰緊的扭矩數(shù)值，尤其是在壓縮空氣連接管路和殘余壓力控制閥上，廠商標明的這些數(shù)值必須嚴格遵守
如果忽略了擰緊扭矩數(shù)值，就會對空氣懸掛系統(tǒng)造成潛在的隱患，例如：密封圈的損壞等