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國(guó)外汽車(chē)空氣懸架的發(fā)展

來(lái)源：上海松夏減震器有限公司日期：2020-03-25 16:45

目前國(guó)外在高級(jí)大客車(chē)上幾乎全部使用了空氣懸架，重型載貨車(chē)使用空氣懸架的比例也已達(dá)80%以上，空氣懸架在輕型汽車(chē)上的應(yīng)用量也在迅速上升，部分轎車(chē)也逐漸開(kāi)始安裝空氣懸架，如美國(guó)的林肯、德國(guó)的Benz300SE和Benz600等。在一些特種車(chē)輛(如對(duì)防震要求較高的儀表車(chē)、救護(hù)車(chē)、特種軍用車(chē)及要求高度調(diào)節(jié)的集裝箱運(yùn)輸車(chē)等)上，空氣懸架幾乎為唯一選擇。

國(guó)外汽車(chē)空氣懸架的發(fā)展經(jīng)歷了“鋼板彈簧-氣囊復(fù)合式懸架?被動(dòng)全空氣懸架?主動(dòng)全空氣懸架(即ECAS電控空氣懸架系統(tǒng))”的變化。ECAS應(yīng)用了電子控制系統(tǒng)，使汽車(chē)在各種路面、各種工況條件下能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)調(diào)節(jié)、主動(dòng)控制，并增加了許多輔助功能(如故障診斷功能等)，目前在歐洲一些國(guó)家的大客車(chē)上已經(jīng)大量應(yīng)用，可以預(yù)見(jiàn)，ECAS在汽車(chē)上的應(yīng)用將越來(lái)越普及。