無堵塞橡膠氣囊的葉輪主要有以下幾種形式： 

（1）螺旋離心式 無堵塞性好，適用于含顆粒和纖維物質的液體。對輸送物質破壞性小，即無送性好。對于平衡要求較高。 

（2）開式或半開式葉輪 葉輪磨損間隙增大，橡膠氣囊性能下降。無堵塞性能差，不能輸送大顆粒，長纖維物質。 

（3）旋流式葉輪 具有良好的無堵塞性能，耐磨性好，適用于輸送大顆粒物質，能輸送含氣體的液體，不適合輸送含長纖維物質的液體。 

（4）流道式 流道式葉輪又稱無葉片葉輪，從葉輪進口至葉輪出口是一個或兩個彎曲的流道，適合于輸送大顆?；蚝L纖維物質的液體，如下圖所示。它的抗纏繞、無堵塞性能在幾種高效無堵塞葉輪中為最佳，橡膠氣囊的效率較高，功率曲線較平坦，耐磨損性也較好。由于單流道葉輪結構不是軸對稱的，且葉輪偏大，加之在運行中脈沖出流，徑向力很大，運行平穩(wěn)性較差，因而要求對葉輪進行精密平衡，否則易產(chǎn)生振動，降低橡膠氣囊的可靠性和使用壽命。  雙流道橡膠氣囊是一種特殊的離心橡膠氣囊，易稱雙流道離心橡膠氣囊。它除具有結構對稱、運行平穩(wěn)等優(yōu)點，還具有無堵塞性能好的特點。從葉輪進口至出口由兩個彎曲的流道組成，結構對稱，平衡性好，具有無堵塞、抗纏繞性能好、通過能力強、效率高、功率曲線較平坦、耐磨性能較好等優(yōu)點。其主要產(chǎn)品類型為潛水排污橡膠氣囊，可用于抽送生活污水、工業(yè)廢水及含有固體顆粒和纖維物的液體。

廣泛應用于市政、輕工、化工、建筑、礦山和冶金等行業(yè)。 近年來，我國市場借鑒國外無堵塞排污橡膠氣囊的設計，研發(fā)設計的潛水排污橡膠氣囊多數(shù)由潛水電機與水橡膠氣囊構成機電一體結構，為立式單級潛水橡膠氣囊，滲漏排水用潛水排污橡膠氣囊安裝在橡膠氣囊房內，潛水排污橡膠氣囊的出口與藕合接口連接，兩根平行的導軌固定在藕合底座上，藕合接口能沿著導軌從橡膠氣囊坑頂部到藕合底座間自由地滑動。當橡膠氣囊放下至最下端時，其藕合接口與藕合底座緊密結合，依靠橡膠氣囊自身重量的壓力下就能完全的密封。橡膠氣囊的整個重量由藕合座承擔，橡膠氣囊體及橡膠氣囊底不與橡膠氣囊坑接觸。潛水排污橡膠氣囊葉輪采用CFD計算機三維流體流場動力學數(shù)字模擬技術設計，根據(jù)設計所需要的技術性能參數(shù)，采用CFD技術可以直觀的了解流體在葉輪和橡膠氣囊殼的共同作用下的受力狀況和流場流態(tài)，設計的水力模型效率高、無堵塞，具有通過一定直徑的大顆粒、長纖維的能力，為大通道葉輪，葉輪為整體鑄造，葉輪與軸之間采用雙鍵內部鎖定結構，在正轉和反轉時均不會松動，在拆卸時葉輪能方便地從底部抽出。